轮胎优劣最终之评价在于轮胎与地面接触后之性能表现，因此轮胎性能的分析最直接快速之方式即针对轮胎与地面接触之情况进行量测与分析；而轮胎印痕则为最重要的测试项目及数据搜集之对象。从轮胎之印痕上撷取大量的分析资料作为轮胎开发之依据，如印痕之形状（性能评估及趋向）、海陆比（性能表现）、接地面积（致动性能）、压力分布（轮胎结构是否合理）等。一般在各轮胎厂的认知中，大都藉由感压纸取得轮胎印痕.

依照目前使用感压纸之模式相对于目前利用轮胎压力分布分析设备所得到的数字化之轮胎印痕，存在了巨大的差距。因此目前全球各大轮胎厂均采用轮胎压力分布分析设备，包括美国固特异、日本普利司通。

    采用创研科技轮胎压力分布分析设备所撷取之轮胎印痕具有下列之优势。

一、藉由不同颜色显示压力大小，相较于感压纸利用颜色深浅来判断压力之大小更为直观。压力分布的情况（如红色区域代表压力集中）也能够一目了然。

二、设备所显示之轮胎印痕为实时（Real time）显示，可实时录制整个轮胎印痕之变化过程，随时可读取印痕档案，亦提高印痕数据的便利性。而感压纸所显示之轮胎印痕为轮胎受压过程中轮胎对感压纸所达到最大之压力值，亦即如果轮胎受到较大负荷产生哑铃型或蝴蝶型之轮胎印痕时，研究人员无法从感压纸上得到此一讯息.

三、数字化之轮胎印痕在资料分析的优势是感压纸所没有的。包含轮胎接地压力、接地面积、海陆比、长宽比、轮胎中心等信息及软件强大之分析功能。