轮胎实车测试配套设备介绍
     试车场中试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路，由于测试条件相对稳定，能够得到再现性良好的数据。同时试车场是相对安全及干扰较少的环境，可以进行车辆及轮胎的极限测试。汽车及轮胎在试车场进行实车测试比在实验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速、更实际。这些方面的优势让汽车及轮胎厂愈加重视及依赖在试车场进行实车测试。由于各汽车试验场地主要面向汽车整车厂，目前国内大型轮胎厂也逐步开始建立自己的试车场，本文就进行轮胎实车测试所需配备的部分仪器设备做简单介绍。

一 轮胎牵引力试验机Dynatest 995
     轮胎牵引力试验机Dynatest 995是由美国Dynatest设计生产，是试车场测试道μ值与轮胎μ-s值测试设备。Dynatest 995包含一辆装置各项量测仪器的车辆及跟随的拖车。传感器使用Dynatest的双轴向力传感器量测垂直荷重力及水平力牵引力。 Dynatest 995符合所有的标准包含ASTM-E274、ASTM-F408、ECE R117 Wet Grip及EU228 Wet Grip。全球各试验场皆采用此套设备。

二 VBOX
     VBOX是车辆感测系统总成，VBOX所包含的子系统包含方向盘角度及扭力计、踏力计、踏力显示器、煞车变位计、角度扭力显示器、陀螺仪、加速规、对地速度计、携带小型信号撷取器、减速度计等，可依照客户需求选配。
 
三 自动驾驶系统
     这套系统最初用于车辆的撞击测试等比较危险的测试项目，由自动机械手臂控制方向盘、变速箱、油门及剎车。而在轮胎方面，与VBOX或六分力搭配测试，在测试相同规格或是相同规格更改结构或配方的情况下进行重复性试验，减少人为驾驶而产生的误差。
  
 四 车轮六分力量测系统
     车轮六分力量测系统是将六分力感测系统与轮毂结合，代替轮毂安装在测试车辆上，将行使过程中轮胎六个方向力的变化纪录下来。六分力量测系统的目的在于：
   （1）参考车手之评价，归纳测试数据，找出对车手对性能评价之测试值及趋势，让车手之评价更加精确客观。
   （2）车轮六分力系统与车辆行进姿态记录能够完整记录轮胎行进过程中的倾滑角及速度，并输出完整的文字数据。输出的数据能够输入进 Flat-Trac设备，依照实际的测试过程重新模拟一次，比对两套六分力之测试结果，提高台架测试的真实性。
   （3）车轮六分力系统能够有效的整合目前所拥有的台架及路试设备（VBOX、高速摄影机等）之测试能量及发挥试车场之功能。     
昆山创研科技可以为轮胎厂提供一站式的实车测试配套的仪器设备，也可以为轮胎厂提供实车测试服务，公司具备国际级车手，可以协助轮胎厂做专业的轮胎实车测试。创研科技客户遍及国内外数十家轮胎专业生产厂商及研究机构，为轮胎制造厂提供主客观评价及技术支持。

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