飞机蒙皮激光脱漆是激光清洗技术最有前途的应用之一。目前在国际上，特别是在欧洲，激光清洗技术在文物保护等一些领域已获得成功应用。飞机每隔5年左右就需脱漆大修一次，现在使用的脱漆剂方法，不但污染环境，损害操作员健康，而且费用昂贵。若使用激光脱漆技术，飞机的脱漆费用无非是激光器的耗电而已。

飞机对安全性有着近乎苛刻的要求，所以，在航空工业部门，无论生产还是维修，对每一道工序的改进，首先想到的不是成本，而是安全。因此，激光脱漆要代替传统的脱漆剂法，首先要提供的，就是安全保证--激光脱漆不会对飞机蒙皮有丝毫的损伤。

比利时P-LASER实验室取自真实的飞机蒙皮，样品经重复频率为50KHz，能量密度高达83J/cm2的激光进行脱漆。脱漆后的拉伸实验数据表明，实验样品并不会因为激光辐照而导致强度失效。

昆山创研科技引进的比利时P-LASER激光清洗机拥有业内最为先进的光纤激光器，相较于传统的YGA及CO2激光器，全光纤结构借助光纤耦合器，将泵浦源的尾纤与增益光纤熔接为一体，避免了用二色镜和透镜组提供激光反馈带来的损耗，提高了激光转换的效率，使激光器的结构更加紧凑稳定、性价比高，并且可在高冲击、高震动、高温度、有灰尘等恶劣的环境下正常运转。

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